Ist es den zeitgemäß anstatt den VDA 6.1 zurückzuziehen und nur noch die TS 16949 als weltweit gültigen Automobilstandard zu haben jetzt den VDA 6.1 zu überarbeiten (auch wenn es nur eine Aktualisierung ist)? Wo ist der Mehrwert? Wer wird sich noch nach VDA 6.1 zertifizieren lassen?
ich kenne einige Lieferanten (kleine 10-30MA) die direkt "nur" an z.B. VW liefern. Für diese ist eine 9001 zu wenig aber die Brachenbezogene VDA 6.1 ausreichend. M.E. ist die VDA 6.1 auch nicht ganz so aufgebläht wie ISO/TS.
Klar wer die ISO/TS hat braucht nicht mehr die 6.1, aber für solche Lieferanten wie o.g. könnte es besser sein nur die 6.1. zu haben.
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