Hallo zusammen,

aufgrund von unserer wirtschaftlichen Situation müssen wir unsere Produktion und Montage ins Ausland verlagern. Darunter fallen auch Produkte, die wir an automobile Kunden schicken.

Hat das jemand von Euch schon einmal durchgemacht und welche Punkte gibt es seitens Q alles zu beachten?

Danke für Eure Rückmeldungen

Servus Jörg,
diese Tatsache euren Kunden melden, natürlich mit Terminplan. Die Bedarfe für den Terminrahmen abfragen und vorproduzieren plus Notfallplan. Das auch den Kunden melden.

Nach Verlagerung: Komplette neue Zertifizierung durchführen. Für alle Produkte komplette neue Freigabe einholen mit allem drum und dran.

Ach ja, hier gibt es Menschen und Firmen die euch bei dieser Mammutaufgabe gerne unterstützen.

Grüßle
Peter

Quality Junior
schöne Aufgabe!
D.h. unter Umständen den eigenen Aufgabnebreich beschränken oder Quality Director Automotive und "Reisekaiser" zu werden.

1.1 Ihr Unternehmen stellt die Produkte her.
1.2 Nebenfrage? Wie seid Ihr zertifiziert? VDA TS---------------LBA?
( Ich kenne noch eine ganze Menge Hersteller von Teilen die im Auto rumreisen bzw. rumreisen werden, die noch nicht einmal ISO, oder §19KBA zertifiziert sind.)

1. 3.Auch, wenn ihr nicht daran gebunden seid PPAP mal rechtzeitig studieren z.B. § 1.3 Customer notification and submission reqirements oder evtl. existierende QSV.

2. Ob Ihr dann neun bemustern müsst sagt euch
2.1 euer Kunde nachdem ihr ihm das ---rechtzeitig- mitgeteilt habt.
2. 2 euer Qualitätsverständnis, eure Prozesfähigkeitsanalysen und euer fähiger QMB

3. Vorproduktion auf Lager ist immer gut, aber nur wenn, man sich das leisten kann und die durch Abrufe gedeckt ist

4. . Neue Zertifizierung siehe 2. ff
Consult.