Bedeutet dies, dass Daimler nicht mehr zu den Subscribers der TS zählt?
Wie ist dann mit den Kundenspezifischen Forderungen zu verfahren? Gelten die dann noch als TS Zusatzforderung?
Andere Baustelle: Wie ist nach der Trennung von GM und Fiat mit CSL 1 oder 2 von Fiat umzugehen? Muss ich das meinem Zertifizierer noch melden oder nicht mehr?
Daimler gehört nach wie vor weiterhin zu den ISO TS Subscribern. In unseren Neuigkeiten haben wir auf die kundenspezifischen Forderungen von Daimler hingeweisen.